Anjou Aéroglisseurs

CHAMPIONNAT DU MONDE D’AEROGLISSEURS 1997

La ville de Luçon et la base de loisirs s’occupèrent de toute la gestion extra-sportive de l’évènement, fournissant notamment 300 bénévoles. Pour sa part le club Anjou prit en charge la responsabilité sportive de l’épreuve.

114 pilotes, représentant onze nations allaient pouvoir s’affronter sur les terres vendéennes, sous un soleil radieux.

La cérémonie d’ouverture concoctée par la ville de Luçon dépassa de loin nos attentes, notamment grâce à un merveilleux spectacle pyrotechnique; ce qui fît palir quelque peu les Anglais, qui organiseront le prochain Championnat du Monde en l’an 2000.

Les forces en présence :

L’Allemagne, l’Angleterre, l’Australie, la Belgique, les Etats Unis, la France, la Hollande, l’Italie, le Japon, le Portugal et la Suède formaient un magnifique paddock, dont voici quelques photos :

Le circuit :

Les essais chronométrés :

Vendredi 22 août, tout est en place, les contrôles techniques sont terminés. Les premiers essais vont pouvoir débuter. Le verdict du chronomètre définira les places pour les grilles de départ.

En F1, la logique est respectée:

En F2, Les anglais se placent:

En F3, 2 français aux avant-postes !

En FS, les anglais encore devant

En Formule junior

1. Stephen SCOTNEY:1’34’87
2. Edward HURN: 1’46’39
3. Luke SEDZIKOWSKI:1’46’72

Les courses :

Les courses du samedi ont donné lieu à un spectacle animé: Nombreux incidents de courses relatif à la tension nerveuse des pilotes, au vent qui s’était levé et qui perturbèrent ceux-ci lors du petit passage terre situé après la ligne de départ.

Les courses du dimanche se sont déroulées suivant le programme prévu, une seule course, la finale des F1 a du être interrompue suite à la cabriole du pilote Pennock. Les 5 finales ont enthousiamé le public massé tout autour du plan d’eau, la plus belle prestation revenant sans nul doute aux pilotes F1 Michele Scanavino et Magnus Ivanoff qui se livrèrent à un duel bord à bord pendant toutes leurs courses.

Les grands enseignements :

• Aucun Champion du Monde n’a pu conserver son titre
• Emergence des pilotes Australiens qui, sans ennuis mécaniques mineurs seraient certainement montés sur le podium.
• Formule junior: Hurn s’impose grâce au problème de Stephen Scotney qui réalisa le meilleur chrono et qui gagna 3 des 4 courses.
• F3: Même scénario qu’en FJ: Jean Christophe Chaudet qui avait dominé pendant les qualifications et qui gagna 3 courses sur 4, fut victime d’un problème mécanique dans la deuxième course du samedi. Victoire finale de Ruppert Baker.
• F2: Robin Brickles s’impose devant David Kemp et le revenant Walter Vogel, les ennuis de Conrad Beale ne lui ont pas permis de se mêler à la bataille finale.
• F1: Alors que nous nous attendions tous à une féroce bagarre entre les 3 pilotes qui dominent cette catégorie, la lutte s’est vite circonscrit à un duel entre l’italien Scanavino et le suédois Ivanoff. Andréas Feulner, le tenant du titre, a été victime d’ennuis mécaniques. Alors que la troisième place semblait acquise au seul engagé français dans cette formule, un problème mécanique l’empêchait de monter sur le podium, il finit 4° à égalité de point avec le 3°.
• FS: Le titre s’est joué entre Andréas Feulner, le champion du monde sortant, et son dauphin Michel Thiry, lutte dont a profité David Kemp pour gagner.

A noter la 4° place de Grégory Lallemand

Les classements :

Formule Junior

Place	Numéro	Nom	Nat.	Points
1	1	HURN Edward	GBR	72
2	5	SEDZIKOWSKI Luke	GBR	66
3	4	SCOTNEY Stephen	GBR	60

Formule 1

Place	Numéro	Nom	Nat.	Points
1	15	SCANAVINO Michele	ITA	78
2	17	IVANOFF Magnus	SWE	74
3	2	HIBBARD Paul	GBR	54

Formule 2

Place	Numéro	Nom	Nat.	Points
1	9	BRICKLES Robin	GBR	74
2	49	KEMP David	GBR	66
3	24	VOGEL Walter	GER	66

Formule 3

Place	Numéro	Nom	Nat.	Points
1	12	BAKER Rupert	GBR	76
2	15	BRICLES Michael	GBR	62
3	6	CHAUDET Jean-Christiophe	FRA	60

Formule S

Place	Numéro	Nom	Nat.	Points
1	49	KEMP David	GBR	78
2	1	FEULNER Andreas	GER	74
3	6	THIRY Michel	BEL	70